轴承温升过高的原因主要集中在润滑不良、载荷过大或预紧力过高、以及安装精度不合格三大方面。润滑不良包括润滑剂不足或过多、润滑剂污染或变质。载荷问题涵盖轴承选型不当、系统过载或对中偏差。解决的关键在于排查并恢复正确的润滑状态，例如补充或更换合适的润滑剂;其次是消除额外载荷和不当预紧力，并进行精确的几何对中。及时的温升控制是确保轴承可靠性和延长寿命的首要任务。

 

 

一、润滑系统的故障与处理

✅ 润滑不足或过度： 这是导致轴承发热的最常见原因。润滑不足会导致滚道和滚动体之间发生边界润滑甚至干摩擦，摩擦热急剧增加。润滑过度(尤其是润滑脂)则会因润滑剂的搅拌摩擦而产生大量热量。

解决方法： 检查油位或润滑脂填充量。润滑不足时应补充适量清洁的润滑剂。润滑过度时，应适当排出多余润滑剂，使填充量保持在推荐的安全范围内。

✅ 润滑剂污染或变质： 润滑剂被水、灰尘、磨粒等污染，或因长期使用而氧化变质，会丧失正常的润滑性能和承载能力，增加摩擦。

解决方法： 彻底清洗轴承并更换新的、清洁且粘度合适的润滑剂。同时，检查并更换失效的密封件，防止污染物再次侵入。

✅ 润滑剂粘度不匹配： 如果润滑剂粘度过高，会增加流体摩擦和搅拌摩擦，引起温升。

解决方法： 根据轴承的转速和工作温度，查阅专业手册，更换为粘度最匹配、热稳定性优良的润滑剂。

 

二、载荷与预紧力的异常因素

✅ 轴承承受额外载荷： 温升可能是由于轴承承受了不必要的额外载荷，例如：

轴系对中不良： 轴与轴承座不同心，导致轴承承受巨大的弯矩载荷。

联轴器安装应力： 联轴器强行安装导致轴承内圈承受过大的轴向或径向力。

解决方法： 精确校准轴承座和传动轴的对中性，确保轴承仅承受设计载荷。

✅ 内部预紧力过大： 如果轴承安装时过盈配合量过大，或轴向锁紧力矩过大，会导致轴承内部的游隙减小或消失，产生过大的预紧力。预紧力增加会使摩擦力矩急剧升高。

解决方法： 释放轴向锁紧螺母，调整预紧力，或检查轴和孔的公差配合，确保轴承在工作温度下能保持安全的工作游隙。

 

三、安装与运行环境的问题

✅ 轴承座和轴的配合问题： 配合过紧会导致轴承圈变形，游隙减小，进而引起温升。

解决方法： 测量轴和孔的实际尺寸，确保其符合制造商推荐的公差配合。必要时修整配合面。

✅ 密封件摩擦过大： 密封件安装过紧或设计摩擦系数过大，也会产生大量热量。

解决方法： 检查密封件安装状态，确保其没有过度挤压。如果发热依然严重，可考虑更换为低摩擦密封件或非接触式密封件。

 

总结： 轴承温升过高的原因复杂多样，但专业排查应遵循先润滑、后载荷、再几何的原则。核心解决办法是恢复清洁、适量的润滑状态，并确保轴系精确对中和内部游隙正确。及时处理才能避免轴承因过热而早期失效。本文内容是上隆自动化零件商城对“轴承”产品知识基础介绍的整理介绍，希望帮助各行业用户加深对产品的了解，更好地选择符合企业需求的优质产品，解决产品选型中遇到的困扰，如有其他的疑问也可免费咨询上隆自动化零件商城。