带座轴承齿面掉块是一种严重的接触疲劳失效形式，通常由载荷过大、润滑不足、装配不良或材料缺陷等因素引起。齿面剥落后不仅影响啮合精度，还可能导致振动、噪音及传动中断。通过正确的选型、润滑和安装控制，可有效避免齿面损伤的发生。

 

 

一、齿面掉块的主要成因

✅ 1. 接触疲劳累积造成剥落：

带座轴承在长期运行中，其滚道或齿面承受周期性接触应力。当应力超过材料的疲劳极限时，金属内部会形成微裂纹，逐渐向表面扩展，最终引起齿面剥落或掉块。这种情况多见于高负载、连续运转或高速设备。

✅ 2. 润滑油膜破裂导致干摩擦：

若润滑油脂选型不当或老化变质，油膜厚度不足，会使金属间发生直接接触，产生微点蚀与磨粒磨损。长此以往，表层硬化层剥落，出现碎裂块状掉落。特别是在含水、粉尘或化学介质环境中，润滑劣化更为明显。

✅ 3. 装配应力与材料问题：

安装偏斜、过盈过大或轴向锁紧不均，会导致局部应力集中，使齿面局部承载异常。此外，若轴承材料热处理不均或表面硬度不足，也会加速剥落过程。

 

二、齿面掉块的表现与危害

✅ 1. 初期表现：

运行中出现间歇性异响、微振动增大、啮合不顺或温度上升。检查时可发现表面有灰白色麻点或坑洼痕迹。

✅ 2. 后期影响：

掉块加深后齿面几何精度受损，啮合点移位，负载分布不均，导致轴承振动增强、噪声升高，严重时甚至造成齿轮卡滞、传动中断或轴承失效。

 

三、防止与修复建议

✅ 1. 合理控制载荷与安装精度：

避免超过额定负荷使用，并确保安装同轴度与座孔配合精确，减少局部压应力。

✅ 2. 使用高性能润滑脂：

选择含极压添加剂的高温抗磨润滑脂，保持油膜稳定性，并建立定期补充制度。

✅ 3. 材质与表面处理优化：

优先采用经渗碳淬火或氮化处理的轴承材料，提高表面硬度与抗疲劳性能。

 

✅ 总结

带座轴承齿面掉块多由疲劳累积、润滑失效与装配应力共同作用引起。早期若能通过润滑检查和振动监测及时发现，可有效防止失效扩大。应从设计、制造、装配到维护全过程控制，做到防患于未然、稳定高效运行。本文内容是上隆自动化零件商城对“带座轴承”产品知识基础介绍的整理介绍，希望帮助各行业用户加深对产品的了解，更好地选择符合企业需求的优质产品，解决产品选型中遇到的困扰，如有其他的疑问也可免费咨询上隆自动化零件商城。