轴承发热通常源于过度摩擦，减少摩擦的关键在于优化润滑、校正对中和控制预紧力。应立即检查并补充或更换为粘度合适的、热稳定性高的润滑剂，以确保建立完整的流体油膜。同时，通过精确校准轴承座和轴的对中性，消除额外载荷。对于滚动轴承，检查并调整或释放内部游隙和过大的预紧力，以消除滚动体与滚道的应力集中。治本之策是消除外部振源，确保轴承在最佳几何精度下运转。

 

 

一、润滑系统的优化与调整

✅ 确保油膜厚度与粘度匹配： 摩擦的首要原因是润滑不足或油膜破裂。当轴承发热时，润滑油的粘度会随温度升高而急剧下降，油膜变薄，导致金属间接触摩擦增加。

1.检查与补充： 立即检查润滑剂的油位或润滑脂填充量，确保润滑剂供应充足。

2.更换高粘度润滑剂： 如果发热严重，应在降温后考虑更换为在当前工作温度下能保持足够粘度的润滑剂，以建立足够厚的流体润滑油膜，有效隔离滚动体与滚道。

3.使用高热稳定性润滑剂： 选用具有优异抗氧化性和高滴点的润滑脂，以防止润滑剂因发热而快速变质失效。

✅ 避免润滑过度(搅拌摩擦)： 对于润滑脂润滑的轴承，过度填充会使润滑脂在轴承内部受到剧烈的剪切和搅拌，产生额外的摩擦热。应适当减少填充量，确保润滑脂填充量在轴承座空间的三分之一至二分之一为宜。

 

二、几何对中与载荷控制

✅ 精确校正对中误差： 轴承发热可能是由于承受了不必要的额外载荷。使用激光对中仪或百分表检查并精确校准传动轴的对中性。对中不良会导致轴承承受巨大的弯矩载荷或边缘载荷，显著增大内部摩擦，引发发热。

✅ 消除安装应力与过大预紧力： 对于滚动轴承，如果安装时过盈量设置过大或轴向锁紧螺母拧得过紧(过度预紧)，会导致轴承内部的游隙减小甚至消失。

1.检查游隙： 允许情况下，检查轴承的径向游隙是否在制造商的安全范围内。

2.释放预紧力： 适当放松轴向锁紧螺母或调整轴承座，以恢复轴承的正常工作游隙。游隙恢复后，滚动体与滚道的接触应力下降，摩擦自然减少。

 

三、系统性因素的排除

✅ 检查轴承座与轴的配合： 轴承座或轴的配合如果过松，会导致轴承圈在座孔或轴颈上蠕动，产生摩擦热。如果过紧，则会引发内圈或外圈变形，破坏内部游隙。应确保轴承与配合件的公差配合在设计要求内。

✅ 隔离外部热源与振源： 轴承的发热可能来源于外部热源(如附近的高温电机、熔炉)。应采取隔离措施。同时，如果发热伴随振动，应通过动平衡消除转子的不平衡，减轻轴承承受的冲击载荷，从根本上减少不必要的摩擦。

 

总结：

轴承发热时减少摩擦的关键在于润滑、对中和游隙。专业方法包括使用高粘度、高热稳定性的润滑剂来维持油膜完整性;精确校正轴系对中以消除额外载荷;以及调整预紧力来恢复轴承的内部工作游隙。消除这些摩擦源，才能使轴承温度回归正常。本文内容是上隆自动化零件商城对“轴承”产品知识基础介绍的整理介绍，希望帮助各行业用户加深对产品的了解，更好地选择符合企业需求的优质产品，解决产品选型中遇到的困扰，如有其他的疑问也可免费咨询上隆自动化零件商城。