压装机上的推力球轴承如果安装前转动正常，压装完成后却出现发紧、转不动或者转动阻力突然增大的情况，通常先不要急着判断轴承损坏，因为问题很可能出在装配状态上;常见原因包括座圈装反、轴向压得过紧、安装面不平、压装力经过钢球传递，以及轴和座孔配合不合适等。处理时应先解除外部夹紧力，再按安装顺序逐项检查，避免强行转动把滚道进一步压伤。

 

一、先检查是不是轴向压得太紧

推力球轴承主要承受轴向载荷，安装后需要保证轴圈、座圈和钢球保持架组件能够正常相对运动，如果压装机上的锁紧螺母、端盖、垫片或者轴肩把轴承夹得过死，没有留下合理的工作状态，钢球会被持续压在滚道上，转动阻力明显增加，严重时甚至完全转不动，因此可以先适当解除端盖或锁紧件的轴向压力，再手动转动观察，如果阻力明显下降，就要重新检查垫片厚度、端面尺寸和轴向锁紧方式。

 

二、再看轴圈座圈有没有装反或受力歪斜

推力球轴承一般由轴圈、座圈和钢球保持架组成，不同套圈的内孔配合关系并不完全一样，装反以后可能造成定位异常，而轴肩、座孔端面如果有毛刺、倾斜或异物，也会让套圈无法平整贴合，形成偏载;另外，安装时如果直接敲击套圈，或者压入力经过钢球传递，滚道可能留下压痕，所以拆检时应观察滚道有没有固定位置的凹痕，同时确认两个支承端面是否平整、垂直。

 

三、压装后完全不转要检查配合和损伤

如果解除轴向夹紧后仍然转不动，就要进一步检查轴径、座孔以及套圈配合是否异常，因为某些位置配合过紧会让套圈产生变形，尤其是薄壁安装座受到压装力后也可能发生轻微椭圆;可以把轴承拆下单独检查，如果拆下来以后仍有明显卡点、沙响或钢球运行不顺，说明轴承内部可能已经受伤，此时不建议继续强行使用，应查清压装工具、受力方向和安装尺寸后再更换。

 

总结

压装机推力球轴承压后不转，比较常见的原因是轴向夹紧过度、套圈装配错误、安装面歪斜或者压装过程中滚道受伤。现场排查时可以先解除外部预紧，再检查套圈方向、端面平整度和轴孔配合，最后判断轴承本体有没有压痕或变形;如果已经出现明显滚道损伤，单纯加润滑脂通常解决不了问题，应先处理装配原因再更换轴承。本文由上隆自动化整理分享，在FA零件选型或使用问题欢迎交流(如有说错的也欢迎指正)。