深沟球轴承装在轴上后，通常由轴肩、锁紧螺母、挡圈或隔套共同完成轴向定位，轴肩高度不足时，内圈端面的有效支承面积会变小，在轴向载荷、振动和频繁启停作用下，接触位置容易产生压痕、微动磨损或倾斜，使轴承出现窜动、异响和端面摆差；不过，现场发现轴向松动后不能只判断为轴肩过低，还应检查轴肩圆角、锁紧件、配合公差及隔套尺寸，避免遗漏真正的装配问题。

一、轴肩过低为何会影响轴向定位

轴肩需要避开轴承内圈倒角并对内圈端面形成足够支承，若高度偏低，内圈只能在较窄区域受力，轴向载荷集中后可能造成接触面压溃、轴肩磨损或内圈轻微倾斜，长期运行便会出现轴向位置变化。

二、窜动不一定只由轴肩高度造成

轴承安装后出现左右窜动，还可能与锁紧螺母未压紧、挡圈槽尺寸偏差、隔套长度不足、轴颈配合偏松或轴肩圆角过大有关，其中圆角与内圈倒角发生干涉时，轴承表面看似靠紧，实际端面并未贴合。

三、维修时应怎样检查处理

拆检时应测量轴肩高度、端面垂直度和圆角尺寸，并核对轴承样本规定的安装挡肩尺寸，同时检查内圈端面及轴肩是否存在亮斑、压痕和磨屑，若轴肩尺寸不足，可根据结构条件重新加工、增加合适隔套或更换轴件，不能依靠过度锁紧强行消除间隙。

总结

深沟球轴承轴肩高度不足，确实可能削弱内圈支承并引起轴向窜动，但轴承定位是由多个零件共同完成的，处理时应把轴肩、圆角、锁紧件、隔套和轴颈配合一并检查，并在复装后测量轴向窜量、端面跳动及运行温升。

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