顶升机直线轴承在低温下发生润滑脂硬化的问题，在北方冬天里经常会出现的技术问题。润滑脂的黏度随着温度降低而迅速增加，使轴承的阻力变大、运转不顺畅，严重的还会造成设备故障。本文主要对润滑脂的特性、温度的影响机理、现场的表现以及相应的解决办法进行探讨，并给出一些工程上的建议。

 

 

一、润滑脂低温硬化的根本原因

润滑脂是由基础油、稠化剂以及添加剂组成的，它的流动性主要受温度的影响，环境温度降到零下的时候，基础油分子运动变慢，稠化剂结构也收缩了，所以整个粘度会以指数形式增加。直线轴承内部的空隙本来就很小，硬化的润滑脂很难在滚动体和滚道之间形成有效的油膜，摩擦力骤然增大。东北某物流仓库里的顶升机去年冬天因为润滑脂变硬而使三台机器都出现了卡顿的情况，需要停机维修两天。

 

二、硬化对设备运行的实际影响

润滑脂变硬之后，直线轴承启动时所需要的力矩会增大30%左右，顶升机在低速运转的时候，电机负载会大大增加，如果长时间超负荷工作的话就会把线圈烧坏。另外，硬化润滑脂不能够及时地补充到磨损的地方去，从而加快了轴承表面的疲劳剥落。在我们现场拆检的时候可以发现，硬化比较严重的轴承滚道处常常伴有点蚀坑、微裂纹等现象，在常温下不容易被发现。

 

三、选用低温润滑脂与预热措施

为了防止低温硬化，主要的方法就是选择低凝点、宽温域的合成润滑脂，比如聚脲基或者酯类基础油的产品，它的使用温度范围可以达到40℃～150℃。已经安装好的设备可以在轴承外壁上安装电加热带，在启动之前进行预热1015分钟，使润滑脂重新变软。有些公司实行的是定时巡查的方式，每一班次都会对轴承进行温度检测，并且能够提前发现一些问题。

 

总结

直线轴承低温润滑脂硬化不是不能解决的问题，在选择润滑脂的时候要考虑到使用环境，并且在维护保养方面也要做好预防工作。合适的润滑脂可以使得低温故障的发生几率减少到原来的六成以下，再加上预热装置以及定时维护的话，就可以大大地提高顶升机的使用寿命了。本文来自上隆自动化零件商城，关于选型或者使用方面的问题可以来询问。