一、润滑不良是最常见原因
推力球轴承有异响的话，首先应该检查润滑情况。压装机工作的时候轴承会受到轴向力的作用，当润滑脂不足或者油脂已经老化变质的时候，钢球和滚道之间就会出现干摩擦的情况，从而发出刺耳的金属摩擦声。见过很多设备由于换油周期过长，导致润滑脂炭化、结块，轴承温度升至60℃以上仍然坚持运转的情况，解决的办法很简单：停机之后把轴承取下来，用煤油洗干净，再涂上高温锂基脂或者二硫化钼润滑脂，涂抹的量不能太多，填满轴承内腔的三分之二就可以，多余的油脂会挤出来污染密封圈。
二、预紧力调整不当
推力球轴承要有一个合适的预紧力以保持接触刚度，但是预紧力过大就会使钢球受到不均匀的压力，在运行过程中会产生周期性的振动和噪声，异响一般都有一定的规律，随着转速的提高而越来越明显，呈现出嗡嗡的声音。检查的方法就是用百分表来测量轴向间隙，正常的范围应该在0.02～0.05mm之间，当间隙小于零或者等于零的时候就表示预紧力太大了，这时要拧松压紧螺母，并且调节垫片的厚度。调整的时候要使用扭力扳手按照标准力矩进行紧固，不能依靠感觉来判断。
三、轴承座配合问题
轴承外圈和轴承座孔之间的配合如果过盈量不够的话，在运转的时候外圈就会在座孔里面轻微地转动起来，从而产生摩擦声，反过来如果过盈量太大，在装配的时候轴承就会发生形变，也会产生噪音。用游标卡尺来测量轴承座孔径、外圈外径，并且要核对配合公差是否在H7/js6之内，如果座孔磨损比较厉害的话，可以采用镶套或者堆焊的方式来加以修复。新装的时候最好给配合面涂上一层薄薄的螺纹锁固胶，既可以填平细微缝隙又可以避免松动。
总结
推力球轴承异响的原因是由于润滑不良、预紧不当和配合不良造成的。一般情况下清洗加油就可以解决问题了，如果出现复杂的状况就需要拆下来进行检测和测量，在日常维护的时候，建议每运行500个小时就加注一次润滑脂，每2000个小时做一次全面的轴承检查，这样做可以大大减少故障的发生几率，并且提高设备的使用寿命。本文来自上隆自动化零件商城，关于选型或者使用的问题可以来询问。
