压装机推力球轴承以及垫圈的配合虽然看上去很简单，但是涉及到轴承种类的辨别、垫圈材料的选择、装配间隙的控制等很多方面。不合适的配合会使得轴承过早损坏、设备精度降低，并且还会造成事故。本文以实际生产为例，对推力球轴承和垫片之间的配合原则进行整理，并且避免工程师出现常见的错误。

 

 

一、先看轴承类型，单向双向配法不同

推力球轴承分为单向和双向两种，单向推力球轴承只能够承受一个方向上的轴向力，在安装的时候紧圈(带有滚道的一面)要和轴相配，而松圈则要和轴承座相配。双向推力球轴承两面都可以受力，中间的轴圈和轴有过盈配合，两边的座圈分别与轴承座接触，垫圈的作用是用来调节轴承的轴向位置，并且可以补偿加工误差，单向轴承一般在松圈的一侧加上垫圈，而双向轴承则要在两侧的座圈下面各放一片。材质方面最好选用淬火钢垫片，硬度为HRC58～62之间，防止因为垫片变形造成轴承受力不均。

 

二、垫圈厚度要算准，间隙控制是关键

垫圈的厚度对轴承的轴向间隙有影响，游隙过大，在轴承运行的时候就会产生冲击和噪声;如果游隙过小或者出现负游隙的话，就会造成轴承过热、使用寿命缩短。在实际安装时，先用百分表来测量轴承座和轴肩之间的距离差异，然后减去轴承的高度，得到所需要的垫片总厚度，通常留出0.05～0.1mm的轴向间隙，对于高速设备可以放宽到0.15mm。垫圈不能叠放很多层，最多两层，否则接触面不平就会产生附加应力。

 

三、装配细节别马虎，润滑和紧固要到位

推力球轴承容易受到污染，在装配之前要用煤油把轴承以及垫圈上的防锈油和杂质都洗干净。涂抹润滑脂的时候要薄一些，太多的话会搅动润滑油产生热量，紧固螺栓应该按照对角线的方式分多次进行，以防轴承座发生形变，安装完毕之后手动盘车，如果感觉到阻力均匀没有卡滞就是合格的。有的工程师为了省事直接用普通的垫片来代替专用垫圈，结果轴承只用了设计寿命的一半就被废弃了，这样的低级错误千万不能犯。

 

总结

推力球轴承以及垫圈之间的配合是一个系统工程，包括轴承种类、垫圈材料、厚度计算、安装工艺等都必不可少。在现场装配的时候要用到百分表、塞尺等工具，并不是凭经验乱拧，要靠数据来说话才行。本文来自上隆自动化零件商城，关于选型或者使用方面的问题可以来询问。