深沟球轴承在运行过程中如果出现过热现象，会明显降低润滑剂的粘附能力并加速油膜破裂，从而形成金属直接接触，导致滚道磨损与疲劳加速。过热还会引起润滑剂氧化、蒸发甚至碳化，使原本的润滑功能衰减。正确做法应从载荷、转速、密封与换脂周期等方面控制温升，使润滑剂在稳定温度下发挥作用，从而保持轴承寿命与运行精度。

 

 

一、过热引起油膜破坏

深沟球轴承依靠润滑油膜隔离金属表面，如果温度过高，油膜黏度会下降，使滚动体与滚道之间的摩擦界面压力增大。在高速运行或载荷偏高的情况下，油膜会出现局部破裂，形成干摩擦，进而产生局部高温，使滚道表面出现退色和疲劳点。若轴承表面已经存在磨损痕迹，则温度越高油膜越难重新建立，形成恶性循环。

✔油膜稀释

✔局部干摩擦

✔退色疲劳

 

二、润滑剂老化与蒸发

润滑剂在高温环境中容易产生氧化与蒸发现象，使其内部油基老化并产生粘度变化。若温度持续偏高，润滑脂甚至会出现硬化与碳化，使滚动体表面附着污物，影响运行顺畅。有些润滑剂在高温状态下会分离出添加剂，使原本具有保护性的成分失效，造成润滑提前衰减。过热还会使密封件老化，使外界污染物随之进入内部，进一步破坏润滑状态。

✔氧化老化

✔分油硬化

✔密封劣化

 

三、控制温升与润滑策略

避免过热的方式主要在于控制轴承负荷、确保合理间隙与改善散热条件。若工况需要高转速，应选择高温稳定性更好的润滑剂，并缩短补脂周期，使油膜能够及时恢复。另外，在连续运转设备中应注意温升变化，若温度超过润滑剂可承受范围，应及时减速或停机冷却，避免形成持续性干摩擦。必要时可采用更高等级密封结构或优化安装，使内部油脂循环更加顺畅。

✔改善散热

✔高温润滑脂

✔监控温升

 

总结

深沟球轴承过热不仅直接影响润滑效果，还会导致油膜破裂与润滑剂老化。通过控制工况与加强温升监测，使润滑层保持稳定，是延长轴承寿命的关键措施。本文内容是上隆自动化零件商城对“深沟球轴承”产品知识基础介绍的整理介绍，希望帮助各行业用户加深对产品的了解，更好地选择符合企业需求的优质产品，解决产品选型中遇到的困扰，如有其他的疑问也可免费咨询上隆自动化零件商城。